ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴气车发动因气车换挡器器挂空档，气车延续滑动时，气车换挡器器一轴中断旋轉，副轴和二轴的所以伞蜗轮蜗杆都中断了旋轉，而二轴在气车滑动中速度旋轉。气车换挡器器所以伞蜗轮蜗杆都提高不动的形态，溅出发动机油光滑作用不再是产生了，这会使二轴上各伞蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轴承型号得找不到足够的光滑而马上烧损。

全柴汽车发行为现身错误，车没办法车子时，就就必须拖行，高度小于了100m时，就就必须拆出来传输装置装置轴与win7控制桥间的无线连接法兰部，用绳锁将传输装置装置轴捆在大粱上，使win7控制桥与传输装置装置轴分开单独进行。拖拉时的车子运行速度不允许小于了60km/h，一旦也会容易造成二轴滚针轴承套弄坏。

调养时，应重视观察蜗轮蜗杆润滑系统面，变化器内的蜗轮蜗杆油应加入 到外壳两侧的螺塞选址，以一半多能从该孔中后流蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会形成变化器早期搞坏，油异常也会形成起热)刚买的新车行进2000~2500KM，第1次做优制调养时，应将变化器蜗轮蜗杆油根换掉、加入 新油。根换蜗轮蜗杆油时，尽量在热车工作内容下开始，后期换油要按原机法规计程表或期限工作。

换档比较难处错误代码的来排除。先檢查变速箱器杆各相连接连接是非是也松旷。只要非是，再缜密檢查是非是也因搜集器锥环轮胎磨损非常严重会导致换档比较难处。怎样拆开发起机变速箱器器进一歩檢查搜集器锥环与锥体密切配合情形，其载荷厚度应≥0.60mm。若厚度不再次比率，反映锥环与锥体早已经靠死，找不到静摩擦力力生成，自动会使换档比较难处，此时应对其进行处理或进行更换搜集器总程。

掉档出现故障的在排除。变挡器掉档一般原故也许是档位锁大弹簧弹性势能减小或档位锁销受到损坏构成。换档拨叉滑块受到损坏构成构成滑套气隙过大，档位不会挂个啮合齿全齿紧密连接位置上，啮合齿受到损坏构成，如偏磨，也会构成变挡器掉档。应拆御变挡器，进行更换已受到损坏构成的零配件。