供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

理由：(1)喷助力泵的提供的油耗是按照柴油发动机机的短路电流，由油耗调高组织来调高的。假若喷助力泵油耗调高杆、导槽卡在提供的油耗面值最高的选址，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗面值最高的选址，也会产生喷油助力泵提供的油耗太窄。

(2)喷助力泵液压泵副损伤比较严重，密封盖性能参数大大减少，也会导致喷油压为和喷油量变低。

(3)喷高压油泵出口商阀运行无良，内漏偏多，造成泵油量可以减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵变动消极怠工，使泵油过多。

(2)松完调正齿圈传动拧紧螺母，使调正齿圈传动偏移。

(3)调节器管理臂限位器广西顶博发电机组制造调低错误。有的实际操作人群成了加快带发同步电设备车速，歪斜常地调低调节广西顶博发电机组制造和限油器；更有或者者，将油门杆一直挂在调节压缩弹簧上，误加车速，不止加进程了产品的损坏，也下降了带发同步电设备的安全卫生性；机械制造吸收率下降，油耗提高。

柴油发动机发动机带发直流无刷电动机柜通过评测，如果使用高速度超越中规定规定值的10%，带发直流无刷电动机柜油耗率会扩大3%~4%。带发直流无刷电动机柜多缸柴油发动机发动机机油泵欠佳会导致油情况大的节流阀在工作中时发出了爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，带速起伏较高较高时，会发现“偏刹”现状。因为：喷油阀测定处理不善、最明显泵发动机转速约束安装轮胎磨损、发动机转速操作培训机构零件或调整处理不善等；压簧长久压扁或脱落等。