上柴4Z2.9-G410技术参数突破,引领行业发展
2023-08-19
来源:
5261
上柴4Z2.9-G410技术参数突破,引领行业发展,为广西顶博发电机组制造产业的发展带来了新的机遇。该发动机采用了先进的燃烧控制技术,使燃烧更加高效,提高了燃油利用率。采用了先进的排放控制技术,使排放更加清洁,符合国家的环保要求。还具备高可靠性和低噪音的特点,为用户提供了更好的使用体验。

| 通常规格型号 | 柴油耗 | ||
| 柴油发动机机型号规格 | 4Z2.9-G410 | 耗油率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25%2.5 | 2.8 |
| 50%3.9 | 4.4 | ||
| 然烧行为 | 直喷 | 75%5.5 | 6.3 |
| 节流阀连接结构 | 湿式缸套 | 100%7.3 | 8.2 |
| 气式数 | 4 | 110%8.0 | 9.1 |
| 缸径× 往返 | 93× 105 mm | ||
| 排量 | 2.9L | ||
| 收缩比 | 17.5 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-3-4-2 | 柴油平台 | |
| 喷油申请角 | 自动化设定 | 喷助力泵 | 金宁/VP |
| 重量 | 255 kg | 变频调速器 | 电气控制 |
| 性能长宽高 | 870×512×700mm | 输油管线泵 | 机戒 |
| (L×W×H) | 喷油嘴 | 机戒 | |
| 曲轴电动机目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起心理压力 | 24MPa |
| 飞轮壳 | SAE 4# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 7.5# | 能源 | 轻重油 |
| 配气构造 | 润滑情况系统化 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑情况形式 | 工作压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 轴承轴打造蜗轮蜗杆策略 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.35mm | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门0.45mm | 发动机机油余量 | 最明显 7 L | |
| 最长 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 关掉倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 11°BTDC 41°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 30°BBDC 11°ATDC | 润滑系统油 | 考生操作清洗保养就使用指南 |
| 水冷却程序 | 柴油车机数据统计 | ||
| 一系列冷却液发热量 | 5.75L | 待冷却液热海损 | 3.0kcal/sec(1500r/min) |
| (仅热车机) | 3.3kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最大学习阻力盖学习阻力 | 70kPa | 中冷器热重大损失 | |
| 抽水机 | 离心力式,同步带牵动 | ||
| 抽水泵留量 | 进气用户量 | 2.3m3/min (1500r/min) | |
| 2.7m3/min (1800r/min) | |||
| 控温器器 | 蜡式 | 排气管流量的 | 6.2m3/min(1500r/min) |
| 进入设置环境温度. 72°C | 7.3m3/min(1800r/min) | ||
| 调满室内温度. 85°C | res排气气温 | 550°C | |
| 电扇 | 见风式,金属电风扇 | 更大限制压力差 | 3kPa (新空压三滤) |
| 内直径450 mm, 7 片 | 进气系统的 | 4 kPa(脏活性炭滤芯,需进行更换) | |
| 耗电量2kw/1500r/min2.4kw/1800r/min | 改装排气管控制系统 | 10kPa(极限) | |
| 预留/所用输出时汽车发驱动力很高降温液室内温度 | 104/100℃ | 中冷器压力降卫生防护距离 | |
| 电热器操作系统 | |||
| 并网发无刷电机 | 14V×35A | ||
| 交流电压调试器 | 产品式,集合三极管式自动控制器 | 汽车电池组电阻值 | 12V |
| 进行电机马达 | 12V×3.8kW | 蓄储电池发热量 | 110~120AH |
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