玉柴柴油机机体出现砂眼或裂纹，当砂眼或裂纹不在主油道、水道或机体受力面上时，都可以采用适当的扩孔、扩裂纹后用铸铁焊条补焊或用铅条镶补进行发电机维修。图2-3-19。 

图2-3-19空压机裂缝修补   图2-3-20缸孔台肩形式

2．主轴承盖损坏。

配滚针滚柱轴承盖，前提上只用半样品的滚针滚柱轴承盖在需相互配套挡上按暂行规定扭距锁紧后配镗实用。其长度符合标准表2-3-1必须。在这种前提未能配镗时，也可以采用较好的旧轴套盖刮瓦通用（方式是 保障曲轴运转灵活多变和不引起汽车机油负担降为标准）。

3．配凸轮轴衬套  

轴承轴衬套的的使用做法是配镗配铰做法，上节已讲。这节讲的是当单个轴承轴衬套已损坏时的配备做法。按上面的使用做法把衬套压入衬套座孔中，并弄掉该 衬套的披峰锯齿状，把轴承轴抹干静并装到轴承轴孔中去检杳。如轴承轴能摇动协调性可会认为达标。这样所配衬套较紧，即轴承轴摇动不协调性，则在衬套上涂上红丹粉已经装到轴承轴并摇动检杳，接着刮瓦配些。YC6108、YC6105机衬套孔为立式机构（即在人体外侧可装拆）适用刮刀刮配，多种舱位衬套孔为暗式机构，必须适用水砂纸仔细打磨并抛光处理的使用。

4．在玉柴柴油发电机马达组空调机组缸套布置后，如检测缸套顶端面外凸缸体平米超高尺寸大小大于标准规定值时，可按照测出的超高前提来相当的对调布置来保持，100万别对缸体缸套阶梯  面来激光加工，为了避免损毁其连结面的合理化阶段。图2-3-20。重视：缸套台肩面及设备缸套台肩表面披峰棱刺或发动机积碳等堆物，打交道面使用面积应高于80070不低于挫伤配合默契不合理，缸套凹进极度超差是有缸套断颈的注意主要原因。

5．气缸套磨损：如果出现气缸套非正常早期磨损，必须及早寻找原因：(1) 检查机油质量及机油冷却喷射是否正常，(2) 空滤器保养不当或短路，(3) 经常在低温(66℃以下)低速运行。(4) 缸套材质不合格（此种情况下活塞及活塞环磨损不严重）。

6．缸套穴蚀：常见的缸套穴蚀部位都是局部的，其原因主要是因玉柴发电机组缸套与缸壁之间的距离过近，冷却水循环差，加上机温过高，致使高温的水产生气泡，在缸套的不断震动下，发生爆炸而不断冲击缸套外壁小孔而成，处理办法，在不影响缸体缸壁强度的情况下，可以用砂轮适当打磨机体的故障（凸出）部位。

温馨提示：在身体上三视图设计的三视图设计度相关问题，时至今日就要，本物料未出现过因身体上三视图设计三视图设计度超差而影向打着机顺利任务的状况，故要用户切不可单独修磨这一种三视图设计，免得影向身体的三视图设计质量管理！

7．镶配缸套：只对YC6112机而言。参见图

A面网纹深0.008～0.012 网纹交叉性30～60。 占地面积50%～70% 图2-3-21YC6112机镶缸套

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