在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有一个些安全的性防护监管员偏好将闭式降温塔液温可以调节得很低。有的最靠近闭式降温塔液温很低值，有的多于闭式降温塔液温很低值。很多的人感觉，倘若闭式降温塔液温低，循环泵我也就不可能会出现气穴，闭式降温塔液我也就不可能间断性性，从而在安全的性防护运用中含安全的性防护效能。观点上，倘若闭式降温塔液温不多于95℃,不可能会出现气穴，闭式降温塔液也不会会间断性性。反往回说，倘若闭式降温塔液温过低，对柴油发动机机的损伤小了。

柴油机发电量汽轮机控制说明书：保压液温切不能够过低，原由以下：1.伴不断地润化体统中柴油机油粘稠度的提高了，配件上的的加载摩阻扩大，引起润化体统非常，配件上的间轮胎损坏逐渐诱发。随后，当待降温液温暖为30℃,与待降温液温暖80～90℃相对来说较℃,缸套、缸筒和缸筒环的轮胎损坏将提高了约5倍。

2.降温液温差低、静音发电机机缸体自燃的状态收到破裂、静音吸雾异常的、后燃期曾加、静音发电机机正常运行粗野等，发展愈演愈烈了曲轴滚柱轴承、连杆环等组件的破损，回落动力系统性和经济增长性。

3.焚烧后的水水蒸汽更易在气式内外壁凝结，造吸氧侵蚀。

4.未烧燃的柴油密度会溶解盐溶液发动机油，出现进行润滑处理体统副作用不行的。

5.汽柴油不基本复燃会生产胶质，使连杆环卡在连杆环槽体，气门卡住，压缩结束后时缸体岗位压骤降。

6.伴根据热耗损的提拔，柴油车机输出功率骤降，耗油耗提拔。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。