随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，机动车的数量在逐年增加，这给环境带来了极大的压力。为了控制机动车污染，实施了严格的机动车排放标准，其中国三排放标准是其中的一项重要措施。而高压共轨技术则是实现这一标准的关键技术之一。

率先当我们来了解到一次国排3放规范规格。国排3放规范规格是为操纵机动性性性性车被被破坏而拟订的一类规范规格，它请求机动性性性性车在尾气排放规格量出尾气时，要合乎发达国家最后时期尾气排放规格量出规范规格。相对来说前的规范规格，国三规范规格对机动性性性性车的尾气排放规格量出允许值更加的严苛，包扩氮钝化物、一钝化碳和颗粒等被被破坏。这一个规范规格的推行，将很大程度减低机动性性性性车对生态的被被破坏。

而低压共轨技術则是实现目标国七排放量条件的主要技術中的一个。低压共轨技術就是指将静音机的喷汽压力增强到150-200MPa，并将喷油嘴的喷油开始角正确管控到1°以下的的技術。这样技術能够使静音机在低功率情况下也可以达标较高的气油的效率，也还能使静音机在全情况下都能持续安全稳定的一氧化反应碳燃烧情形，故而避免氮氧化反应物和粒子等被废弃物的排放量。

除此之中，油田共轨方法还都可以实现调低喷剩余油量和喷油传送速度来控制打着机的扭力和转数，于是使车在多种汽车行驶感觉下都能取得最加的驾车体验度。因，油田共轨方法在如今的静音机中得见了大量的用途。

总的并不是，国七排放基准和低压共轨技术工艺性在清障车车空气污染源管治中具核心的能力。国七排放基准的试行也行高效地提高清障车车对区域环境的空气污染源，而低压共轨技术工艺性的使用则也行高效地达到此基准。